قدّم رئيس بلدية أوكلاند مقترحه الخاص بخطة مجلس أوكلاند السنوية 2026/2027. ويحافظ مشروع المقترح لهذا العام على الإعدادات المالية المحددة في الخطة طويلة الأجل 2024-2034 للسنة الثالثة، مع التركيز بشكل كبير على توفير قيمة مضافة لسكان أوكلاند من خلال الحكمة المالية والإدارة الرشيدة.
- استثمار رأسمالي بقيمة 3.9 مليار دولار
- توقعات الدين تصل إلى 225% (نسبة الدين إلى الإيرادات ضمن المستويات المعقولة)
- زيادة متوسط أسعار العقارات السكنية بنسبة 7.9% (يُعدّ خط سكة حديد المدينة عاملاً رئيسياً في ذلك)
- هدف إجمالي الوفورات 106 مليون دولار (بزيادة قدرها 20 مليون دولار عن عام 2025/2026)
- مبيعات الأصول: 34 مليون دولار
سنلتزم بالخطة الناجحة؛ فهذا هو عقدنا مع المجتمع، ومن المهم أن نفي بالتزاماتنا تجاهه. تُغطي الزيادة في الرسوم بشكل أساسي التكاليف الإضافية لمشروع ربط المدينة بالسكك الحديدية. ورغم أن هذه التكاليف كانت باهظة، إلا أننا سنشهد فوائد اقتصادية هائلة بمجرد افتتاح المشروع، إذ سيُحدث نقلة نوعية في أوكلاند
– واين براون، عمدة أوكلاند
أخبر مجلس أوكلاند برأيك!
هاتف: 093010101
ستبدأ المشاورات العامة في فبراير
وبتلخيص الخطة السنوية لعام 2026، يقترح رئيس البلدية ما يلي:
- استثمار 3.9 مليار دولار في البنية التحتية و 5.3 مليار دولار في تقديم الخدمات اليومية في عامي 2026/27.
- تمويل ذلك من خلال زيادة متوسط أسعار العقارات السكنية بنسبة 7.9٪، والحفاظ على الدين عند نسبة دين إلى إيرادات تبلغ 225٪، وتحقيق وفورات بقيمة 106 مليون دولار، وإتمام عمليات بيع الأصول الأساسية بقيمة 34 مليون دولار.
- تطبيق مبادئ "القيمة الأفضل"، بما في ذلك توحيد معايير التصميم، وتقديم تقارير نصف سنوية عن تحقيق الفوائد، وتحسين إدارة الموردين، وتنفيذ الاستثمار القائم على المكان.
- معالجة ضغوط تمويل المجالس المحلية عن طريق تحويل بعض التمويل التشغيلي إلى تمويل رأسمالي، وزيادة الرسوم والتكاليف، وتعديل المعدلات المستهدفة للنشاط المحلي، وتغيير الخدمات لتحقيق قيمة أفضل، والتعاون عبر حدود المجالس، والتخلص من الممتلكات غير المستغلة.
- الموافقة على خطة نقل متكاملة لمدة 30 عامًا بالشراكة مع الحكومة، لضمان دمج تخطيط النقل مع أولويات استخدام الأراضي والبنية التحتية.
- إنشاء منظمة تابعة لمجلس النقل العام (CCO) مسؤولة عن إدارة عقود الحافلات والسكك الحديدية والعبارات؛ وتخطيط خدمات النقل العام ومساراتها؛ وتنفيذ مشروع خط سكة حديد المدينة؛ وتشغيل وصيانة أصول النقل؛ وأعمال رأس المال الصغيرة للنقل العام؛ والإشراف على السلامة؛ وخدمة العملاء.
- الاحتفاظ بالتكنولوجيا الخاصة بالنقل العام داخل وحدة الاتصالات المركزية للنقل العام، بينما تتم إدارة التكنولوجيا غير الخاصة بالأعمال من خلال الخدمات المشتركة للمجموعة.
- دمج وظائف النقل المتبقية في أوكلاند في مجلس أوكلاند لتبسيط التصميم التنظيمي، والحد من الازدواجية، وتمكين اتخاذ القرارات المتكاملة والقائمة على المكان.
- تنفيذ إصلاح النقل على أربع مراحل: الاستعداد (ما قبل التشريع)، إنجاز المهمة (الفترة الانتقالية)، الانطلاق (ما بعد الفترة الانتقالية في ظل التمويل الحالي)، والانطلاق بشكل أسرع (ما بعد يوليو 2027 مع الخطة طويلة الأجل الجديدة وخطة النقل البري الإقليمية).
- مواصلة إصلاح المنظمات الخاضعة لسيطرة المجلس من خلال دمج مكتب التنمية الحضرية في أوكلاند، وإدارة الممتلكات، وإدارة التنمية الاقتصادية داخل المؤسسة لتحسين التوافق الاستراتيجي والمساءلة والقيمة مقابل المال.
- توجيه مكتب التنمية الحضرية في أوكلاند لتبسيط عملية إشراك المطورين، وتوحيد عمليات التخطيط والتنظيم، وتقديم المشورة المتكاملة بشأن فرص التجديد الحضري.
- مراجعة جميع أصول ممتلكات المجلس، وإعطاء الأولوية للعقارات ذات الأداء العالي للاحتفاظ بها، وبيع العقارات غير الخدمية، وتبسيط عقود الإيجار، وإنشاء وظيفة استشارية تجارية لدعم عملية صنع القرار العقاري.
- وضع استراتيجية تنمية اقتصادية مفصلة تركز على جذب الاستثمارات والمواهب الدولية، وتعزيز الروابط التجارية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ودعم التكنولوجيا ونمو الشركات الناشئة، وتعزيز خلق فرص العمل المحلية وتنمية المواهب.
- التقدم في إصلاح قطاع الفنون والثقافة من خلال تعديل أو استبدال التشريعات القديمة وإدراج اتفاقيات طويلة الأجل مع المؤسسات الثقافية الكبرى.
- تنشيط وسط المدينة من خلال مبادرات السلامة، وإزالة أصول النقل غير المستخدمة، وزيادة النشاط التجاري في الأماكن العامة، والاستخدام المرن للحدائق والمناطق المطلة على الواجهة البحرية.
- تحديث المخطط الرئيسي لمركز المدينة للتركيز على انسيابية حركة المرور، والربط بين الشرق والغرب، والسلامة، ودعم الأعمال، والتحسينات البيئية، مع تقديم المشورة المبكرة إلى لجنة السياسات والتخطيط والتطوير قبل وضع الخطة طويلة الأجل التالية
يمكن الاطلاع على الخطة الكاملة من خلال الرابط أدناه: